A lift alapvető elemei

Ma az alábbiakban ismertetem az alapvető lift -alkatrészeket.

Bevezetés:

Az elektromos felvonók állandó emelőberendezései, amelyek két vagy több leszállási szintet szolgálnak fel, beleértve az utasok és/vagy áruk szállítására szolgáló személygépkocsit, amelyek legalább részben futnak a merev vezetősínek között, akár függőlegesen, akár 15 ° -kal a függőlegeshez képest.

A liftek különböző alkatrészeinek felsorolásához a következőket kell megjegyeznünk:

• minden lift nem egyformán épült.

• A lift funkciói és működése liftenként eltérő lehet.

Tehát megmutatom az alapkomponenseket egy szabványos típusú lifthez, amely minden típusú vontatási liftben megtalálható.

Standard felvonótípusok:

A standard felvonót a névleges terhelés szerint a következő típusokba sorolják:

(I) típus: 320 kg -tól 800 kg névleges terhelésig.

(II) típus: több mint 800 kg és 1600 kg névleges terhelés között.


A standard liftek elrendezése:

A standard liftek a következő négy elrendezésben helyezhetők el:

Elrendezés (A): Autó oldalra nyíló ajtóval és ellensúllyal a hátsó falnál található.

Elrendezés (B): Középen nyíló ajtóval és ellensúllyal ellátott autó a hátsó falnál található.

Elrendezés (C): Autó oldalra nyíló ajtóval és az ellensúllyal az egyik oldalon található.

Elrendezés (D): Középen nyitható ajtóval és ellensúllyal ellátott autó az egyik oldalon.

A lift alapvető elemei:

A standard liftek a következő alapvető alkatrészeket tartalmazzák:

1. Autó.

2. Hoistway.

3. Gép/meghajtó rendszer.

4. Vezérlő rendszer.

5. Biztonsági rendszer.

Először: Liftkocsi

A felvonókocsi az a jármű, amely az utasokat és/vagy árukat szállító különböző felvonóállomások között halad, általában egy nehéz acélkeret, amely körülveszi a fém- és faburkolatú ketrecet.


Liftkocsitípusok:

A standard felvonó/fülke a bejáratok száma és elhelyezkedése szerint az alábbiak szerint osztályozható:

1. Normál kabin

2. Nyitott kabinon keresztül

3. Átlós kabin

Standard autóméret:

Annak érdekében, hogy a személygépkocsi ne terhelje túl személyeket, a kocsi rendelkezésre álló területét korlátozni kell, és a lift névleges/névleges terheléséhez kell kapcsolódni.

Az alábbi képen a felvonó névleges terheléséhez kapcsolódó szabványos kocsiméretek láthatók.

Az utasok számát a következő képletből kell kiszámítani:

Utasszám=névleges terhelés /75

Ahol 75 egy személy átlagos súlyát jelenti kg -ban.

Az utasszámra kapott értéket a legközelebbi egész számra kell kerekíteni.

Az autó méretének alábbi meghatározásai nagyon fontosak:

Autó szélessége (CW): Az autó falainak belső felületei közötti vízszintes méretek az első bejárattal párhuzamosan és 1 m -re az autó padlója felett mérve.

Autómagasság (CH): A bejárati küszöb és az autó szerkezeti tetője közötti belső függőleges távolság. A világítótestek és álmennyezetek ebben a méretben helyezkednek el.

Autó mélysége (CD): Az autó falainak belső felületei közötti vízszintes méretek az autó szélességére merőlegesen és 1 m -re az autó padlója felett mérve.



A lift kocsi alkatrészei:

A liftkocsi a következő alkatrészekből áll:

1. Car Sling, a felfüggesztéshez csatlakoztatott fémváz,

2. A lift kabinja,

3. A mechanikai tartozékok a következők:

• Autóajtó és ajtómeghajtó.

• Vezetőcipő.

• Ajtóvédő eszköz.

1- Autós parittyás:

A Car Sling egy teherhordó elem a felvonókocsiban, valamint funkciója a futásból eredő rezgések elszigetelésére.


Autószán típusok:

Az autóhevedereknek két fő típusa van:

• (1-1) Felfüggesztés.

• (2-1) felfüggesztés.

Jöhetnek fékezéssel vagy fékrendszer nélkül.

Az autószalag fő összetevői:

A- Felső Transom:

A felső keresztfék az autó felfüggesztő eleme lehet (1-1) típusú (2-1), néhány 360 mm átmérőjű poliamid tárcsával, csúszó- vagy görgősvezető cipők rögzítésére is alkalmas. A fékrendszer rögzítőbilincsei szintén a felső keresztfába vannak felszerelve.



B- Alsó transzom:

Az alsó transzom az autó padlójának hordozója pontosan elrendezett nyomásrugókon keresztül, amelyek az alsó leválasztó részegységbe vannak szerelve. Biztonsági fogaskerék rögzítőbilincsek is felszereltek az alsó transzomba, és működtetésüket nyíró rúdrendszer végzi.



C- oldalsó keret:

Az állítható magasságú oldalsó keret két darabból csavarozva van rögzítve mind a felső, mind az alsó keresztfához.



2- A lift szekrénye:

A liftszekrényeket teljesen falakkal, padlókkal és mennyezetekkel kell lezárni, az egyetlen megengedett nyílás az autó ajtajában, a vészcsapdajtóban és a szellőzőnyílásokban lehet.



A- Autó padló:

Az autó padlójának elegendő mechanikai szilárdsággal kell rendelkeznie ahhoz, hogy elviselje a normál működés, a biztonsági hajtómű működése és az autó ütközései során fellépő erőket.

A padló mérete megegyezik az autó méretével (szélesség& mélység), és a padlóbővítés határozza meg az ajtó nyitását, helyét és az oldalportál mélységét.

A padló süllyesztett és PVC burkolattal vagy márványkővel vagy gránittal borított, és személyre szabható az ügyfél igényei szerint.


B- Autó mennyezet:

Az autó mennyezetét úgy tervezték, hogy két személyt tartson fenn karbantartási munkálatok során, maradandó deformáció nélkül.

Az autó mennyezete készen áll a vészcsapdajtó, a ventilátor és a korlát felszerelésére is.


C-autó falak:

Hajtogatott acél paneleket használnak a liftkocsi különböző típusú, méretű és kivitelű burkolására

Az autópaneleknek három fő típusa van:

• A leggyakrabban használt oldalsó panelek használhatók az oldalfalakban és a közbenső hátsó falban.

• Hátsó panelek, amelyeket csak a jobb és a bal hátsó sarkokban használnak.

• COP panelek, amelyek a COP egység felszerelésére szolgálnak.

Az autó falai különböző stílusú rozsdamentes acélgal bélelhetők, vagy az ügyfelek igényei szerint kiválasztott színekkel festhetők.


D- előlapok:

Az előlap szerelvény határozza meg az ajtónyitás magasságát és helyét. Az elülső paneleknek két típusa van, oldalsó és felső.



E-autó kezelőpanel COP:

Az autó kezelőpanelje COP Az autóba szerelt panel, amely tartalmazza az autó kezelőszerveit, például hívásregisztrációs gombokat, ajtónyitást és -csukást, vészleállító riasztást, valamint bármilyen más gombot vagy működtetőgombot.


F- kézi sín:

• A Hand Rail egy sín a liftben, amelyet az utasok támogathatnak.

• A liftkocsit a legtöbb esetben a kabin egyik oldalán, két oldalán vagy minden oldalán kapaszkodó biztosítja.

• A személygépkocsi legalább egyik oldalán kapaszkodó van felszerelve, ha a liftet utasok, beleértve a fogyatékossággal élő személyeket is használják.

• A kézi sínek különböző kivitelben kaphatók, például rozsdamentes acél stílusban, vagy az ügyfelek igényei szerint kiválasztott színekkel festve.

• Kétféle korlát létezik, hengeres korlát és lapos típusú korlát.

G- álmennyezet:

• Az álmennyezet a fő világítóforrás a liftkocsiban, sokféle kivitel létezik a liftvilágításhoz.

• A fluoreszkáló világítás és a spotlámpák a liftek világításában leggyakrabban használt elemek, és a két típus kombinációja is használható.

H- Vészcsapda ajtó szerelvény:

• A vészhelyzeti csapdaajtó könnyen kinyitható az autó belsejéből egy háromszög alakú kulccsal (1), és az autó kívülről, kulcs nélkül, a kapcsoló (2) elforgatásával, hogy meghúzza a reteszelő karokat (3).

• A csapóajtó oldalsó keretéhez rögzített elektromos biztonsági kapcsolók (4) megállítják a felvonót, ha a reteszelés megszűnik; a felvonó üzembe helyezése csak szándékos visszazárást követően lehetséges.

• A vészcsapdajtó mérete 600x400 mm, hogy lehetővé tegye az utasok mentését és evakuálását.

I- Korlát:

• Az autó tetőjét korláttal kell ellátni, ahol az autó mennyezete és a tengely fala közötti szabad távolság meghaladja a 0,3 m -t.

J- Autó kötény/lábujjvédő:

Néhány autó alján autókötény/lábujjvédő található. Ez a védőburkolat védi az utasokat attól, hogy az autó alatti nyitott emelőnyílásnak legyenek kitéve, ha az ajtókat kinyitják, amikor nem a leszállóhelynél vannak. Az őr 21 és 48 hüvelyk közötti.



3- Mechanikai tartozékok: amelyek a következők:

A- Autóajtó és ajtómeghajtó

Autóajtók típusai:
Az (4) általános ajtótípusok a következők:

• Egy tolóajtó: egy elektromos működtetésű egypaneles tolóajtóból áll.

• Egysebességes középső nyílás: két tápellátású panelből áll, amelyek egyidejűleg gyors, zajtalan mozdulattal válnak szét. gyorsabb utasrakodás, mint egy oldalsó nyílás

• Kétsebességes oldalnyitás: két motorral működő panelből áll, amelyek egymáshoz vannak szerelve. Az egyik ajtó kétszer olyan gyorsan mozog, mint a másik, így mindkét ajtó egyidejűleg találkozik nyitott helyzetben.

• Kétsebességes középen nyitható ajtók: megegyezik az egysebességes középen nyitható ajtókkal, de négy elektromos hajtású panelből áll.

Ajtó működési módja:
A felvonóajtókat általában a felvonókocsi tetején található erőegység nyitja ki. Ha a liftkocsi padlószintes szinttel rendelkezik, a hajtómű nyitva vagy csukva mozgatja a kocsi ajtaját. Egy felszedőkar (tengelykapcsoló, lapát, bajonett vagy bütyök) érintkezik az emelő ajtó görgőivel, ami kioldja az ajtó reteszét. A hajtómű kinyitja az autó ajtaját, ami viszont kinyitja az emelő ajtót. Az ajtógörgők és a felszedőkar különböző lehet különböző felvonóknál, de mindegyik ugyanazon az elven működik.

Ajtómeghajtó: A felvonókocsira szerelt motorral hajtott eszköz, amely kinyitja és bezárja a kocsi ajtaját.

B- Vezetőcipő:

A vezetőcipők olyan eszközök, amelyeket elsősorban az autó és az ellensúly vezetésére használnak a vezetősínek útján. Biztosítják azt is, hogy az autó és az ellensúly oldalirányú mozgása minimális legyen, miközben a vezetősíneken haladnak.

Kétféle vezetőcipő létezik az alábbiak szerint:

1- Görgős vezetők: Vezetőcipők, amelyek a vezetősíneken forgó görgőket használnak (három kerékből álló készlet, amelyek a vezetősínekhez gurulnak), nem pedig a síneken csúsznak.

2- Csúszó vezetők: vezetőcipők, amelyek egyszerűen csúsznak a sínek felületén; a csúszó betét vagy markolat lehet fém, ami megköveteli a vezetősínek kenését, vagy esetleg önkenő műanyag.

C- Ajtóvédő eszköz

bármilyen típusú, automatikus motoros ajtóval használt eszköz, amely észleli a felvonóajtók rendes bezáródásának akadályait (bár érintkezés előfordulhat), és vagy az ajtók mozgását változtatja meg azáltal, hogy megállítja vagy visszafordítja (újra kinyitja), vagy lépjen be más működési módba, például bökésbe. Az ajtóvédő eszközök példái közé tartozik a biztonságos él, a biztonsági astragal, a fotoelektromos eszköz (safe ray) és az elektrosztatikus mező.

A következő témakörben folytatom az alapvető liftkomponensek magyarázatát. Tehát, kérjük, kövesse továbbra is.


Megjegyzés: ezek a témák a liftekről ezen a tanfolyamon EE-1: Kezdő' villamos tervezési tanfolyam bevezető csak a kezdők számára, hogy ismerjék az alapvető alapvető információkat a liftekről, mint a teljesítményterhelés típusáról. Elektromos tervezési tanfolyamaink más szintjein azonban részletesen bemutatjuk és elmagyarázzuk a liftek terhelésének becsléseit.