A liftek típusai és osztályozása - második rész

A liftek típusai és osztályozása - második rész

Az előző témában, a liftek típusai és besorolása - első rész, jeleztem, hogy a lifteket a következőképpen lehet besorolni:

1. Az emelőmechanizmus szerint.

2. Az épület magassága szerint.

3. Épület típusa szerint.

4. A lift helye szerint.

5. Különleges felhasználások szerint.

Elmagyaráztam néhány ilyen osztályozást és típust, és ma folytatom a lift többi osztályozását és típusát az alábbiak szerint:

3- Az épület típusa szerint (folytatás az előző témából)

5- Parkoló liftek

A- Parkoló liftek az utasok számára

A legtöbb parkolóház rendelkezik parkoló liftekkel az utasok számára, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy több szinten felfelé vagy lefelé menjenek, anélkül, hogy lépcsőzni kellene. Néha ezek a liftek elölről és hátulról is bejárhatók, és több opcionális funkcióval is felépíthetők, például bizonyos emeletek kulcshozzáférésével. A legtöbb mélygarázsban parkoló lift áll az utasok rendelkezésére.

B- Hagyományos parkoló liftek

A hagyományos parkoló lifteket úgy tervezték, hogy helytakarékos tulajdonságaik miatt a járműveket az épület felső vagy alsó szintjére vigyék. A rámpák be- és kikapcsolásával a parkolás sok helyet foglal el, ami jobban kihasználható a járművek parkolóhelyeként. A parkoló liftek hozzáadásával a járművek a szükséges szinteken felfelé és lefelé szállíthatók, ha csak az adott járműhöz szükséges helyet foglalják el. De tartsa fenn, hogy a kísérőknek be kell ülniük a kocsiba, a liftbe, és le kell parkolniuk arra a padlóra, amelyen van hely.

C- Autós parkoló liftek

A hagyományos többszintű parkolásban különböző szintekre hajtott (rámpás) vagy szállított (autóban lévő felvonók) autókkal szemben az autók csak egy szinten közlekednek parkoláshoz vagy lekéréshez, az autók acél raklapon és egy célraklapon parkolnak. parkoláshoz vagy lekéréshez egy gombnyomással felfelé vagy lefelé halad a feljáró szintjére.

Az ilyen parkolórendszereket vagy autóparkoló-rendszereket a világ különböző részein más néven is emlegetik, például „automatikus parkolás”, &, veremparkoló&”, &”; gépesített parkolás&"; &"; mechanikus parkolás&"; &"; parkolószőnyeg&";" moduláris parkolás "stb.

Ez a típus sokféle típusra osztható az alábbiak szerint:

C.1 Négyzet típusú
A rendszer sok hordozót helyez el több tervezett emeleten, és a felvonó mindkét végén vagy a közepén felfelé és lefelé halad a megrakott járművekkel. Úgy tervezték, hogy a járműveket egy raklap vízszintes mozgatásával lehet parkolni és lekérni. Biztonságosabb, mint más rendszerek és az élvonalbeli mechanikus parkolórendszer, és nagyon zökkenőmentesen működik. Alkalmas egy keskeny és hosszú alakú telekbe vagy egy épület alatti telepítésre.

C.2 Szint típus
A rendszert úgy tervezték, hogy az autóparkolók vízszintesen és körkörösen mozogjanak a járművek parkolásához. Sok hordozó több sorban helyezkedik el a parkolóban, és a rendszer úgy működik, hogy vízszintesen és körkörösen mozgatja a tartókat a szint mindkét végén.

C.3 Rotációs típus
Olyan rendszer, amely két lánckeréket rögzít; az egyiket egy szerkezet felső részére, a másikat egy alsó részre, majd egy speciális lánc rögzítésére függesztett ketrec kering a megrakott járművekkel. Ez az egyszerű kezelhetőségű és alacsony telepítési költségű rendszer kis mennyiséget igényel a berendezések telepítéséhez, és az alábbiak szerint osztható fel alrendszerekre:

1. Alulról érkező típus: Az a típus, amelynél az autókat a parkolási követelmények alján választják szét és keresik le.
2. Középen belépő típus: Az a típus, amellyel az autók a parkolási követelmények közepén parkolnak és visszakereshetők.
3. Felső bejárat típusa: Ez a típus az az autó, amely a parkolási követelmények tetején parkol és lekérhető.

C.4 történet típusa

A rendszer az első emelet összes parkolóját használja az autók parkolásához/visszakereséséhez. A hordozók két szinten helyezkednek el, ahol az autók függőleges és vízszintes mozdulatokkal parkolnak. Rövid építési idővel és könnyű telepítéssel háztartási használatra vagy kis méretű parkolóba alkalmas.

C.5 Rejtvény típusa

A hordozók háromszintes és több mint háromemeletesek, egy adott hordozó függőlegesen és vízszintesen mozog ugyanazon a szinten több autóbejárat felé, onnan, gazdaságos rendszer, biztonságos szerkezetekkel rendelkezik, és hatékonyan használja ki a teret parkolóberendezések telepítéséhez. Mivel erre a rendszerre kevés törvény és előírás vonatkozik, és a telepítési idő rövid. alkalmas egy üresjáratú telek hasznosítására lakóövezetekben.

C.6 Fordulóasztal

A forgótányér olyan berendezés, amely maga változtatja az irányt, hatékonyan használ ki korlátozott helyet.
A parkolóberendezés elé szerelt forgótányér kényelmet és biztonságot nyújt a vezetőknek.

C.7 Lift típusa

Ez a rendszer többszintű, és úgy van kialakítva, hogy automatikusan szállítsa és parkolja az autókat lifttel és egy hordozóval a parkolókban. A parkoláshoz szükséges raklap minden szinten önállóan van beépítve, amelyet egy ketrec szállít a parkolókból a lift, amely függőlegesen mozog a bejárathoz/kijárathoz. Ez a rendszer az egyik legkorszerűbb mechanikus parkolórendszer, gyors parkolással/lekéréssel, széles körben telepítve a városban, és alkalmas egy nagyméretű parkolóberendezéshez, amely maximalizálja a korlátozott igénybevételt parkolóhely.

C.8 Lift Traverser típus

Ez egy teljesen automatikusan mechanikus gépkocsi -parkoló rendszer, amely minimalizálja a parkoláshoz/lekéréshez szükséges időt az autóemelő vízszintes és függőleges mozgatásával. Mivel a parkolóhely és az alapterület kihasználhatósága maximalizálható, és a járművek egyszerű előre parkolása/ visszakeresése bármely mozgó sávból lehetséges, és a felhasználó kényelme maximalizálható. A zajszint alacsony, és az autóház tartóssága félig állandó. Az autóparkoló mérete arányosan kiegyensúlyozott és megfelelően összehangolható az épület [39] alakjával.

C.9 Kosár típusa

Ez egy többszintű parkolórendszer, és úgy tervezték, hogy a járműveket minden egyes parkolóba parkolja azáltal, hogy a járműveket automatikusan fel és le emelővel és parkolókocsival szállítja. Az egyes parkolási szintekre egymástól függetlenül telepített kocsik le tudják venni a járműveket a parkolókból, és egyszerre több felvonó is mozog az autó parkolásához/visszakereséséhez. Ez az egyik legkorszerűbb mechanikus parkolórendszer gyors autó parkolással/lekéréssel, és illeszkedik egy nagyméretű parkolóhoz, amely maximalizálja a mélygarázs kihasználtságát azáltal, hogy sok sor kocsit telepít a föld alá.

6- Kereskedelmi liftek

A- Kereskedelmi utasfelvonók

Az utasfelvonót úgy tervezték, hogy az embereket az épület&emeletei között mozgassa. A személyfelvonók kapacitása a rendelkezésre álló alapterülettel függ össze.

B- Teherliftek

A teherlift vagy teherlift olyan lift, amelyet áruk szállítására terveztek, nem pedig utasokat. A teherlifteknek általában írásos feliratot kell feltüntetniük a kocsiban, amely szerint tilos az utasok használata (bár nem feltétlenül illegális), bár bizonyos teherliftek lehetővé teszik a kettős használatot egy feltűnő felszállóhely használatával. A teherliftek jellemzően nagyobbak és nehezebb terheket képesek szállítani, mint egy személylift, általában 2300 és 4500 kg között. A teherlifteknek kézzel működtethető ajtóik lehetnek, és gyakran masszív belső felületük van, hogy megakadályozzák a be- és kirakodás közbeni károsodást. Bár léteznek hidraulikus teherfelvonók, az elektromos liftek energiatakarékosabbak az áruszállításhoz.

A teherliftek a következő osztályokat foglalják magukban:

A osztály: Általános teherszállítás

A terhelés elosztása esetén az egyes darabok tömege nem haladja meg a felvonó kapacitásának 1/4 -ét, és a terhet kézzel vagy kézi targoncával kezelik a kocsi platformján.

B osztály: Gépjárműterhelés

A teherliftet kizárólag személygépkocsik vagy személygépkocsik szállítására használják a lift névleges kapacitásáig.

C1 osztály: Ipari teherautó -rakodás

A lift be- és kirakásához négykerekű jármű használható. A jármű és a teher együttes súlya nem haladhatja meg a névleges teherbírást, és egyetlen egységként fel lehet gurítani a peronra.

C2 osztály: Ipari teherautó -rakodás

Be- és kirakodás közben a platform maximális terhelése a névleges kapacitás 150% -a lehet. Ez lehetővé teszi, hogy targoncával töltsön fel egy autót a névleges teherbírású teherrel.

C3 osztály: Ipari teherautó -rakodás egyéb formái

A be- és kirakodás során a névleges kapacitást soha nem szabad túllépni.



C- Kereskedelmi Dumbwaiter

Gazdaságos megoldást jelentenek az anyagok padlóról padlóra mozgatására többszintű kereskedelmi környezetben. 750 kg -ig terjedő terhet tudnak szállítani.
A kereskedelmi Dumbwaiter a munkaerő megtakarítására, helytakarékosságra, időmegtakarításra, energiatakarékosságra és a munkahelyi sérülések elkerülésére szolgál.
A kereskedelmi környezetben kezelt tipikus anyagok a következők lehetnek: Food, Dishes& Evőeszközök, dokumentumok, ruházat, kocsik vagy cipők.
A Commercial Dumbwaiter az alábbi konfigurációk egyikével rendelkezhet:

Negyedik: A liftek osztályozása a lift helye szerint

A- Kültéri liftek
A kültéri liftek gyakori típusai a teherliftek, a platformemelők, valamint a lejtős és függőleges liftek.


A.1 Megfigyelő lift

A megfigyelő lift a kabinot az épület külső részére helyezi. Az üvegfalú liftkocsik lehetővé teszik az utasok számára, hogy utazás közben megtekinthessék a városképet vagy az épület átriumát. Az emelőutak kiküszöbölésével a megfigyelő lift értékes helytakarékos előnyöket is kínál a tulajdonosoknak, építészeknek és építőknek.



A.2 Lejtős felvonók

A lejtőn épített kültéri liftek utasok vagy áruk szállítására is használhatók. A lejtős felvonókat leggyakrabban sílifteknek nevezett utasfelvonóként ismerik el. A rakományt lejtőn mozgató kültéri liftek azonban általában szállítószalaggal készülnek, és leggyakrabban akkor láthatók, amikor a rakományt hajókra és bizonyos típusú repülőgépekre rakják.



A.3 Felvonók

Bár a platformemelőket beltéren is lehet használni, általában kültéri lifteknek minősülnek, mert ott használják őket leggyakrabban. A platformemelőket általában nem kerítik kerítéssel vagy kapuval a kerület mentén, hogy a rakomány szállítás közben ne csússzon le. A platformemelők általában szíjtárcsák rendszerét használják működési mechanizmusként. A platformból álló kültéri lifteket leggyakrabban új építkezéseken használják, de olyan dolgokra is használhatók, mint az épület homlokzatát felújító munkások, vagy az emeletek ablakmosása.


A.4 Teherliftek

A teherliftek szinte mindig kültéri liftek, annak ellenére, hogy néhány kisebb változatot beltéri használatra terveztek, például raktárakban. Leggyakrabban rendkívül nagy teherbírásúak, és nagy súlyt képesek elősegíteni. Ez a típusú lift lehet lejtős vagy függőleges, de leggyakrabban ipari minőségű, hogy elbírja ezeket a nehéz terheket. Valójában az első típusú lift, amely a szabadtéri liftekre gondol, valójában a teherlift.



B- Beltéri liftek
Az összes épületen belüli lifthez általában emelő- és gödrökre van szükség.



Ötödször: a liftek osztályozása a speciális felhasználások szerint

A- Mozgássérült liftek

A valóságban minden olyan lift, amely segíti a fogyatékkal élő személyt, fel -alá jár az épület különböző szintjein, fogyatékos liftnek tekinthető. Bizonyos típusú lifteket azonban fogyatékkal élők szem előtt tartásával gyártanak. Jó példa erre egy kerekesszékes lift, amely mozgássérült személyt szállít be és kiszáll a kisteherautókba. A felvonó kilép a tolóajtókból, és leereszkedik, hogy a kerekesszéket felvigye a peronra. Ezután a lift felemelkedik, és visszahúzódik a járműbe. A legtöbb városi buszon ilyen típusú mozgássérült liftek vannak felszerelve, de magántulajdonban lévő járművekhez is gyártják. A lakásban lévő legtöbb fogyatékkal élő lift elektromos lift, de néhány pneumatikus vákuummodell is, amelyeket légnyomás működtet. A lépcsőfelvonókat szintén fogyatékkal élő liftnek tekintik, és ez a típus akár egyenes, akár ívelt lépcsőre szerelhető.



B- Gabonafelvonók

A gabonaszemelő olyan torony, amely vödörliftet tartalmaz, amely felkanalazza, felemeli, majd a gravitáció segítségével lerakja a gabonát egy silóban vagy más tárolóban. Ezeket „országos” vagy „terminál” felvonókként lehet besorolni, a terminállifteket tovább belföldi vagy export típusokba sorolják. A tárolástól eltérő műveleteket, például tisztítást, szárítást és keverést gyakran liftben végzik. A fő szemek és olajos magvak közé tartozik a búza, a kukorica, a zab, a rizs, a szójabab és a cirok.



C- emeletes lift

Az emeletes liftek időt és helyet takarítanak meg a nagy forgalmú épületekben, ha egy kocsit a másikra szerelnek. Az egyik autó páros emeleten, a másik a páratlan emeleten áll meg. Úticéltól függően az utasok egy autót szerelhetnek fel a hallban, vagy mozgólépcsővel szállhatnak le az alternatív autó leszállóhelyére.



D- Sky Lobby

Nagyon magas épületekben a lift hatékonyságát növelheti az expressz és a helyi lifteket ötvöző rendszer. A gyorsliftek az előcsarnokoknak nevezett emeleteken állnak meg. Ott az utasok átszállhatnak a helyi liftekre, amelyek felviszik őket a kívánt emeletre. Ha az épületet az expressz felvonók által kiszolgált szintekre osztjuk, akkor a helyi felvonók egymásra rakhatók, hogy ugyanazt a tengelyterületet foglalják el. Ily módon minden zónát egyidejűleg kiszolgálhat a saját lift helyi bankja.


F- Korlátozott felhasználás / korlátozott alkalmazás (LU / LA)

A korlátozott használatú, korlátozott alkalmazású (LU/LA) lift speciális célú személylift, amelyet ritkán használnak, és mentes számos kereskedelmi szabályozás és szállás alól. Például egy LU/LA elsősorban fogyatékkal élők számára készült, és lehet, hogy csak egyetlen tolószék és egy álló utas fér el