Vontatási rendszer:
Az utasfelvonó vontatórendszerének fő funkciója, hogy a liftet kimenő és átviteli erővel indítsa el. A vontatórendszer főként a traktorból, a vontató drótkötélből, a vezetőkerékből és a félkötélkerékből áll.
Boot rendszer:
Az utasfelvonó vezető rendszerének fő funkciója a személygépkocsik és a súlyok szabad mozgásának korlátozása, hogy az autó és a súly csak a pálya mentén emelkedhessen. A vezetőrendszer főleg a vezetősínből, a vezetőcipőből és a vezetősín keretből áll.
Autó:
A személyszállító felvonó egy liftrész, amely utasokat és árukat szállít, és a lift működő része. Az autó autókból és autókból áll.
Ajtórendszer:
Az utaslifti ajtórendszer fő funkciója az, hogy blokkolja a leszállóállomás bejáratát és a kocsi bejáratát. Az ajtórendszer autóajtóból, padlóajtóból, ajtónyitóból és ajtózárból áll.
Súlykiegyenlítő rendszer:
A rendszer fő funkciója a jármű súlyának kiegyensúlyozása. A felvonó működése során a kocsi és a súly közötti különbséget a határon belül tartják, hogy biztosítsák a felvonó normál tapadását és továbbítását. A rendszer elsősorban súly- és súlykiegyenlítő eszközökből áll.
Elektromos hajtásrendszer:
Az utasfelvonó elektromos hajtásrendszerének feladata az áramellátás és a lift sebességének szabályozása. Az elektromos hajtásrendszer vontatómotorból, áramellátó rendszerből, fordulatszám -visszacsatoló berendezésből, motorfordulatszám -szabályozó berendezésből stb.
Elektromos vezérlőrendszer:
Az elektromos vezérlőrendszer fő funkciója a lift működésének ellenőrzése és irányítása. Az elektromos vezérlőrendszer főleg a vezérlőberendezésből, helyzetjelző eszközből, vezérlőképernyőből (szekrényből), síkberendezésből, választóból stb.
Biztonsági rendszer:
Biztosítsa a felvonók biztonságos használatát, és előzze meg a személyi biztonságot veszélyeztető baleseteket. Áramkorlátozóból, biztonsági bilincsből, pufferzónából és egyállomásos védőberendezésből áll.
Frekvenciaváltó rendszer:
Az utaslift a digitális zárt hurkú VVF invertert használja vektorvezérléssel. A jármű tényleges terhelésének, fel-le sebességének, áramméretének és fázisának beállításával a főgép forgónyomatéka valós időben pontosan szabályozható, hogy biztosítsa a lift zavartalan működését.
Mi a személyszállító liftek osztályozása?
AC lift:egy lift, amely hajtóerőként váltóáramú indukciós motort használ. A különböző vezetési módok szerint felosztható váltakozó áramú vezérlésre, kettős váltóáramú váltóáramra, fordulatszám -szabályozó fordulatszám -szabályozásra, váltakozó feszültségű változó fordulatszám -szabályozásra stb.
DC lift:egy lift, amely hajtóerőként egyenáramú motort használ. Ennek a liftnek a névleges sebessége általában 2,00 m / s felett van. Hidraulikus felvonó: olyan lift, amely általában elektromos szivattyút használ a folyadékáramlás meghajtására, és felemeli az autót egy dugattyúval.
Rack és fogaskerék lift:a vezetősínt fogasléccé dolgozzák fel, és az állványhoz kapcsolt fogaskereket felszerelik az autóra. A motor forgatja a fokozatot, és felemeli az autó liftjét.
Csavaros lift:az egyenes emelő dugattyúját téglalap alakú menetbe dolgozzák fel, majd a henger tetejére szerelik fel a nagy anyát tolócsapágyazással, majd a csigás emelővel vagy emelkedéssel rendelkező liftet felemelik az anyát a reduktoron keresztül forgatva ( vagy öv) a motor által.
A felvonó áramforrása, amelyet lineáris motor hajt, lineáris motor. A liftet közvetlenül a gőzgép és a belsőégésű motor hajtotta a lift beindításának korai szakaszában, és most szinte eltűnt. Motor reduktoron keresztül
Személylift sebességgel ：
A liftek esetében nincs szigorú sebességosztályozás, és a kínai besorolás az alábbiak szerint szokásos. Kis sebességű létra: általában az 1.00 m / s-nál kisebb liftre vonatkozik.
Személylift közepes sebességű lift: általában az 1.00 ~ 2.00m / s sebességű liftre vonatkozik.
Nagysebességű létra: általában a 7 m / s sebességet meghaladó felvonókra vonatkozik.
